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上海信号灯装新系统

    现在,开车途经海宁路的市民可能发现,有时遇到一个绿灯,接下去会遇到一串绿灯;即便遇到一个红灯,等过这个红灯后,接下来也会一路绿灯。昨天,市交警总队透露,这一切要归功于SCATS信号灯系统(交通信号自适应控制系统)。这套系统可以根据不同时段车流量的变化,自动调节信号灯的变化周期,改变以往信号灯时间是固定的传统模式。“这就是明显的绿波效应。”上海市交警总队路设处高级工程师韩如文说,目前全市类似海宁路的许多交通主干道都安装了SCATS系统,其原理是在地面安装了采集感应装置,红绿灯能根据车流量自行计算信号相位时间配比,使同一道路连续路口的信号灯周期统一,还可根据不同时段车流量的变化,自动调节信号灯的变化周期,创造“一个绿灯,一串绿灯”的绿波效应。

    目前,浦西中心城区地面道路车辆感应线圈已覆盖1836个路口,其中浦西内环内路口SCATS控制覆盖率达到98%,浦东道路覆盖率也达到近70%。未来,所有外环线包括市郊中心城区部分新建道路都将纳入SCATS系统,使信号灯自适应控制区域不断扩大。